Voir tous les Blog-moto
Vd-Classic

Blog officiel de VD Classic, Accessoires moto pour Yamaha 500 SR et XT,Kawasaki W650 Triumph, Harley Davidson et autres.

Vd-Classic



Espace Pub Disponible

Un billet en forme d'au revoir.......                     Un billet en forme d'au revoir.......

UN billet en forme d'au revoir..

VD Classic que j’ai créé en 1991 a très vite été reconnu internationalement pour ces préparations sur base SR500 puis W650 , Triumph et Sportster, ces préparations ont été pour moi l’occasion de concevoir , dessiner, réaliser de nouveaux accessoires , des pièces techniques voir élaborer des refonte complètes de motos existantes ;et ce en utilisant les techniques les plus diverses : modelage /DAO/CAO etc..Bénéficiant des dernières évolutions technologiques concernant la conception, Les réalisations qui sont sorties de notre atelier ont été de plus en plus élaborées, sophistiquées..

Aujourd’hui, si je quitte VD Classic , VD Classic ne s’arrête pas pour autant, VD Classic intégré au sein de la SA Harley Davidson Center of Alsace a su profité de cette collaboration et une équipe compétente et dynamique a été mise en place pour continuer l’aventure .
Quant à moi l’émergence de nouveaux marchés tant en France qu’à l’étranger, l’apparition de nouvelles niches, de nouvelles tendances de consommation, et l’idée de pouvoir apporter mes compétences et...

lire la suite Lire la suite
Posté par vd-classic le 21 septembre 2009 3 commentaires Recommander
Commenter cet article Fermer


Le 28/07/2015 par Philippe
Quel dommage que VD CLassic n'existe plus sous la poigne et la créativité de Jean-François.
Je pense avec nostalgie à la petite Suzuki SCRAMBLER que VD Classic avait réalisé en 2007 ou 2008 ....
Si Jean-François me lit et a l'envie de m'en refaire une ....
Commenter ce commentaire Fermer
Le 23/11/2009 par Eric Verhelst
Eh bien bonne route Jean-François, que ton avenir soit radieux.
J'espère que l'entreprise que tu as laissée continuera dans la même ligne, et que ceux qui te remplacent se montreront aussi créatifs et perfectionniste que toi.
Eric
Commenter ce commentaire Fermer
Le 27/11/2012 par seb
Et bien malheureusement non...
http://www.motos-classiques.fr/forum/index.php/topic,1232.0.html
  Fermer


Triumph 900 millenium Triumph 900 millenium

Triumph 900 millenium réalisation vd-classic,design Jean François Vicente
L'idée était de réaliser une version moderne de la Triumph Hurricane , En hommage à Creg Vetter et Don Brown les créateurs de cette fameuse Hurricande.
Nous sommes partis d'un 900 T bird, L'idée n'étant pas de faire un pastiche néo rétro , mais bien de s'inspirer des lignes de la Hurricane pour réaliser une version résolument moderne .Je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos de cette moto.C'est sous cette angle qu'elle est révele ses formes !


Réalisation Vd Classic,Design/conception Jean François Vicente

Posté par vd-classic le 24 juillet 2008 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander


XR1200 Harley davidson XR1200 Harley davidson

Je n'ai pu y résister !
Exit l'échappement tromblonesque d'origine pour une ligne d'échappement inox et aluminium , 2en1, beaucoup plus fluide, Termignoni a bien déjà réalisé une ligne d'échappement pour le 1200 XR mais je ne la trouve pas tres élégante même si elle est certainement tres efficace.Par manque de temps , nous n'avons pas (encore ?) réalisé une ligne d'échappement haute façon dirt track, mais cela ne saurait tarder ! une selle est en court de réalisation pour lui donner une ligne plus dans l'esprit Dirt Track ..Patience ..

Posté par vd-classic le 24 juillet 2008 6 commentaires Recommander
Commenter cet article Fermer


Le 28/07/2009 par Picciotto
Vivement intéressé par votre projet de selle (espérant qu'elle soit bi-place) merci de m'informer quand il y aura du nouveau sur ce sujet.
Laurent
Commenter ce commentaire Fermer
Le 15/12/2008 par CYRILLE
Salut, perso j'en posséde une(noire)
et le seul reproche que je lui fait, c'est effectivement le son quasi inéxistant à la sortie d'échappement,donc je pense qu'il est indispensable de remplacer les deux silencieux d'origine par des "silencieux" qui laisent mieux respirer le twin de ce 1200 et qui distileraient une sonorité plus "melodieuse", mais je trouve qu'esthetiquement ,garder une double sortie est mieux.
Pour le reste une bonne paire d'amortiseurs EMC black custom et "pis" c'est tout.Suberbe bécane.
à plus
Commenter ce commentaire Fermer
Le 29/08/2008 par Sylvain
très joli, en effet.. j'attends avec impatience le projet "dirt track", mais je voudrais déja savoir si cette ligne d'échappement a un son plus "harley" que celle d'origine, bien tristounette. Par ailleurs, cela ne pose-t-il pas de pb de retirer les 2 sondes lambda qui sont sur les collecteurs d'origine ?
Commenter ce commentaire Fermer
Le 17/08/2008 par deschaintre
superbe ligne mais je préfère une ligne style dirt track comme les supertrapp .En travaillant sur la votre ,pensez aux reposes pieds passager ,ce serait trop bète qu 'ils disparaissent.
Commenter ce commentaire Fermer
Le 26/07/2008 par Jacques
Ce n'est pas grand chose et ça change tout.
Commenter ce commentaire Fermer
Le 25/07/2008 par RUNHD
ça fait plaisir de voir qu'il y a déjà des préparateurs en France qui s'intéressent à cette bécane qui est une bonne base, mais qui mérite pas mal de modifs pour se rapprocher véritablement de l'esprit Dirt -Track. Vivement les échappements hauts et l'arrière façon XR 750
Commenter ce commentaire Fermer


 Page : 1 2 3 4 5 6 7 | suivante >



  Flux RSS